汽车空调冷热原理_1（速看）

(1)压缩过程中，发动机驱动压缩机运行时，压缩机在蒸发器出口处吸收低温(0℃)低压(0.147MPa)制冷剂气体，压缩成高温(70~80℃)、高压(1.471mpa)气体排出压缩机。(2)冷凝(放热)过程中，高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，压力和温度降低。(3)膨胀过程(节流)液态制冷剂流向储液干燥机，在储液干燥机中除去水分和杂质后，由管道进入膨胀阀。温度和压力较高的制冷剂液体经过膨胀阀装置后，体积变大，压力和温度急剧下降，和膨胀阀的制冷剂排放雾的形式(细水滴)。(4)蒸发过程(吸热)在低温和低压雾制冷剂进入蒸发器,吸收周围的热空气通过蒸发器的表面的蒸发和沸腾和蒸发,以降低车内空气温度。在风机的作用下，车内冷热空气加速对流，提高空调制冷效果。制冷剂蒸汽在蒸发器内吸热蒸发后被压缩机再次吸入，然后重复上述过程

现在普通汽车的热空气是这样的。当天气变热时，你打开空调，打开控制汽车冷却液的电子阀门。汽车冷却系统的一根管道穿过了汽车的防火墙。防火墙外有一个阀门，我之前提到过。在仪表盘后面，隐藏在里面，有一个散热器就像汽车外面的散热器一样但是一个更小的散热器，有一个更小的散热器，当汽车里的空调风扇吹这个散热器时，热空气就会吹进汽车。有时如果车内水温过高，可以打开热风帮助车内加热。冷空气是由发动机室的压缩机产生的，就像家里的空调一样。然而，区别在于压缩机是由汽车的皮带轮驱动的。97年前的车用的是R12，还是Fran?上。1997年以后的所有汽车都使用环保制冷剂R134a。我自己加在车上的。除压缩机外，汽车空调还配有循环管、干燥罐等。制冷原理你检查空调原理有。